Come risolvere i possibili guasti del motore elettrico?
Anche se non li vediamo, i motori elettrici, ci circondano: sono negli elettrodomestici delle nostre case e in varie applicazioni industriali. I motori elettrici sono soggetti a possibili guasti che possono causare problematiche, fermi macchina e di produzione indesiderati. Di seguito, 6 possibili guasti del motore elettrico:
USURA DEI CUSCINETTI
Il danneggiamento o l’usura di un cuscinetto può provocare maggiore resistenza, maggiore emissione di calore e una minore efficienza. I principali guasti ai cuscinetti si verificano a causa di mancata o scorretta lubrificazione, carico insufficiente, erosione elettrica e scorretta installazione.
SOLUZIONE: una corretta lubrificazione e manutenzione può risolvere il problema aumentando la durata dei cuscinetti. Attenzione però ogni tipologia di cuscinetto ha delle proprie caratteristiche e di conseguenza la lubrificazione e la manutenzione di ciascuno sarà diversa. Assicurarsi che il carico sia sufficiente e utilizzare attrezzi adatti al montaggio e strumenti di precisione. Per quanto riguarda l’erosione elettrica utilizzare dei cuscinetti elettricamente isolati.
SBILANCIAMENTO ALBERO
Si verifica uno sbilanciamento dell’albero quando c’è un disquilibrio sul rotore e può essere causato da accumulo di sporcizia, pesi non bilanciati o dall’usura e può portare ad una prematura usura dei componenti meccanici.
SOLUZIONE: innanzitutto effettuare un test sulle vibrazioni chiamato vibrometro che può aiutare a individuare l’eventuale sbilanciamento di una macchina rotante poi ci si può rivolgere a dei professionisti che sapranno effettuare un bilanciamento dell’albero motore.
SPAZZOLE MOTORE CORRENTE CONTINUA
Nei motori a corrente continua uno dei principali guasti che si verificano sono le spazzole che a causa del continuo contatto si usurano facilmente.
SOLUZIONE: una buona manutenzione permette di allungare la vita delle spazzole ma comunque sono componenti soggetti a sostituzione continua.
SQUILIBRI DI TENSIONE
Lo squilibrio di tensione è la misura delle differenze di tensione fra le fasi. L’energia in eccesso che circola negli avvolgimenti si disperde sotto forma di calore che con il passare del tempo deteriora la capacità di isolamento degli avvolgimenti.
SOLUZIONE: in questo caso c’è bisogno del rifasamento di un carico, inserendo in parallelo a quest’ultimo una batteria di condensatori o nel caso sia necessario bisogna riavvolgere il motore.
SOVRACCARICHI OPERATIVI
Il motore è sottoposto ad un carico eccessivo rispetto a quello che riesce effettivamente a supportare. In questo caso si possono verificare un assorbimento eccessivo di corrente, un valore di coppia insufficiente e surriscaldamento.
SOLUZIONE: controllare sempre che il carico supportato dal motore sia congruo al carico effettivo.
AVVOLGIMENTO BRUCIATO
Per varie cause l’avvolgimento del motore si può bruciare.
SOLUZIONE: in questo caso l’unica soluzione è eseguire un riavvolgimento completo. L’avvolgimento è un’operazione complessa e delicata:
- Isolamento di fondo cava: prima di tutto, il motore viene bruciato in un forno e dopo essere stato pulito del materiale isolante viene inserito in ogni singola cava del motore. In questo modo la parte metallica e la parte elettrica sono isolate.
- Preparazione delle bobine: un operatore, attraverso una macchina prepara le bobine seguendo un preciso schema.
- Nelle singole cave vengono inserite le bobine seguendo uno schema di avvolgimento. L’inserimento delle bobine viene effettuato da un operatore manualmente.
- Isolamento bobine: dopo essere state inserite nelle singole cave, anche le bobine vengono isolate in modo da evitare ogni possibile cortocircuito. Successivamente vengono collegate tra di loro in base ai poli, ovvero i giri, del motore.
- Test di verifica: prima della fine dell’operazione viene sempre eseguito un test di verifica grazie al quale si può verificare il corretto procedimento di riavvolgimento.
- Impregnazione: l’impregnazione viene fatta con del materiale protettivo e isolante, in questo modo l’avvolgimento viene fissato per evitare che le vibrazioni del funzionamento del motore possano interferire provocando danni. A questo punto lo statore riavvolto può essere rimontato.
Questi sono solo alcuni dei possibili guasti del motore elettrico, la nostra officina offre un’esperienza quarantennale nel campo delle riparazioni di motori elettrici e se stai cercando maggiori informazioni puoi contattarci e i nostri esperti saranno lieti di aiutarti!
Fonti:
https://www.cfe.it/guasti-ai-motori/
https://www.maschietto.com/riavvolgimento-motori-elettrici/
https://www.rivistacmi.it/articolo/le-principali-cinque-cause-di-cedimento-dei-cuscinetti/
