Quando un motore elettrico industriale mostra segni di usura o malfunzionamento, intervenire prontamente con una revisione completa del motore elettrico è fondamentale per garantirne l’efficienza, la longevità e soprattutto evitare i costosi fermi macchina.
In questo articolo, vi descriviamo i passaggi che abbiamo eseguito nel nostro intervento su un motore DC tipo 225, 55 kW, rpm 0/3000, mostrando il processo e le tecniche che adottiamo per assicurare una riparazione di qualità.
Revisione motore elettrico: diagnosi Iniziale
Ogni intervento di riparazione inizia con una diagnosi accurata, essenziale per individuare i problemi e pianificare le azioni correttive.
- Test con il megger: abbiamo verificato che il motore non fosse a massa.
- Prove a banco: i cuscinetti risultano rumorosi e il collettore necessita di una tornitura.
Questi risultati hanno evidenziato la necessità di una revisione completa del motore elettrico per ripristinarlo alla sua condizione ottimale.
Smontaggio: analisi dettagliata dei componenti
Lo smontaggio è il primo passo operativo per accedere ai componenti e verificarne lo stato. Durante questa fase:
- Abbiamo rimosso puleggia, coperchio anteriore e ventola di raffreddamento.
- Smontando la ventola, abbiamo notato l’usura anche dei suoi cuscinetti, che sono stati sostituiti.
- Attraverso una procedura particolare, abbiamo estratto il rotore dallo statore e avviato la pulizia e l’asciugatura dei componenti.
I componenti smontati sono stati accuratamente lavati per rimuovere residui di grasso e olio, quindi asciugati in un forno a 140°C per 8 ore per eliminare l’umidità residua.
Tornitura per motori DC
Per garantire un funzionamento fluido del motore, il collettore è stato sottoposto a:
- Tornitura: per eliminare rigature e irregolarità, riportando il collettore alla sua condizione originale.
- Smicatura: per ripristinare l’isolamento tra le barre di rame e le cave del collettore.
Questi passaggi assicurano una migliore scorrevolezza delle spazzole e un rendimento ottimale.
Arrivati a questo punto si può partire con la fase di montaggio: si inserisce il rotore all’interno dello statore, si inseriscono i cuscinetti prima quello anteriore con coperchiello e anello stazionario di posizionamento, dopo si inserisce il porta spazzole con il coperchio posteriore e con il relativo cuscinetto e anello stazionario di posizionamento. Si impacchetta il tutto insieme e per finire si inseriscono le spazzole nuove.
Revisione motore elettrico: test finali
Infine si iniziano le prove tecniche per far girare il motore:
- centraggio porta spazzole: si trova il punto 0 del porta spazzole rispetto all’avvolgimento e si tropicalizza
- si esegue il test della massa sia sul rotore che sull’avvolgimento dello statore
- si mette il motore sotto tensione per farlo girare così si controlla il corretto funzionamento dei cuscinetti e delle spazzole
- infine, si manda il motore sia al minimo dei giri che al massimo.
Successivamente si monta la ventola di raffreddamento, dopo aver cambiato anche i suoi cuscinetti, e poi si passa alla verniciatura. Come ultima cosa si inserisce la puleggia. Con questi passaggi la revisione del motore elettrico DC è stata completata.
L’importanza di una revisione completa
Questo intervento dimostra quanto sia fondamentale una revisione completa del motore elettrico per mantenere alta l’efficienza di un motore DC. Grazie a una metodologia strutturata e all’uso di tecnologie avanzate, siamo in grado di prolungare la vita utile dei motori elettrici industriali, riducendo i costi di sostituzione per le aziende.
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